اسماعیل سقاب اصفهانی، رئیس سازمان بهینهسازی مصرف سوخت و مدیریت انرژی، در یک گزارش تصویری به فساد ساختاری در قاچاق سوخت اشاره کرد
به گزارش آخرین خبر، سقاباصفهانی: باید یکبار برای همیشه ریشه قاچاق سوخت را اصلاح کرد رئیس سازمان بهینه سازی و مديريت راهبردی انرژی:. ما باید یکبار برای همیشه تصمیم بگیریم و ریشه این مسئله را حل کنیم. برای همین، الان سازوکارهایی را در حال طراحی داریم.. همه مردم حتماً قبول دارند که این میزان قاچاقی که امروز اتفاق میافتد، به این سادگی قابل تقلیل نیست که بگوییم «تقصیر یک عده در مرز یا کولبرهاست». من نمیتوانم اینها را باور کنم.. اگر امکان قاچاق را از بین ببریم، دیگر فرقی نمیکند من یا هر شخص دیگری باشم؛ هرکسی که باشم، به هرکسی وابسته باشم یا حتی «آقازاده» هرکسی باشم، دیگر نمیتوانم وارد این مسیر شوم، چون اساساً چیزی وجود ندارد که بتوانم از این مسیر به دست بیاورم.. اگر الگوی تخصیص عوض شود و تصمیمگیری دیگر در دست یک شخص نباشد که بتواند با یک «امضای طلایی» مسیر را تعیین کند، آنوقت بسیاری از زمینههای ایجاد فساد و قاچاق از بین خواهد رفت.
به گزارش روزنامه وطن امروز و خبر صداوسیما، نتیجه سیاستهای اتخاذ شده در سنوات قبل ناترازی انرژی فعلی کشور است سید اسماعیل سقاب اصفهانی معاون رئیسجمهور و رئیس سازمان بهینهسازی و مدیریت راهبردی انرژی در جلسه شورای شهر تهران:. در حوزه مصرف سیاستهایی که اتخاذ شده جوابگو نبوده و کشور امروز با ناترازی روبرو است.. یکی از راهکارها تأمین تقاضاهاست که در همین راستا تلاشهای خوبی برای واردات و تولید سوخت انجام میشود.. وقتی میزان مصرف سوخت در کشور را مورد بررسی قرار دادیم، علل حجم مصرف مشخص شد. برای مثال در مصرف بنزین علت شایع مصرف بالای بنزین استاندارد خودروهاست. ۴۰ تا ۵۰ درصد شکاف مصرف بهینه، استاندارد خودروهای ماست.
به گزارش آخرین خبر، سقاب اصفهانی: خودروهای غیراستاندارد بخش بزرگی از بنزین کشور را میبلعند رئیس سازمان بهینهسازی و مدیریت راهبردی انرژی:. بررسیهای انجامشده نشان میدهد یکی از عوامل اصلی افزایش مصرف بنزین، پایینبودن استاندارد خودروهاست و حدود ۴۰ تا ۵۰ درصد فاصله میان مصرف فعلی و مصرف بهینه به وضعیت استاندارد خودروها مربوط میشود.. تا زمانی که عوامل ریشهای افزایش مصرف اصلاح نشود، اعمال سیاستهای قیمتی بهتنهایی نمیتواند راهحل پایدار باشد و آثار چنین سیاستهایی پساز مدتی کاهش خواهد یافت..
به گزارش بیبیسی (تلگرام)، اسماعیل سقاب اصفهانی، معاون رئیسجمهور و رئیس سازمان بهینهسازی و مدیریت راهبردی انرژی، در مصاحبهای به مناسبت دومین سال فعالیت دولت مسعود پزشکیان، گفت «هر دو جناح در قاجاق سوخت منافع دارند» و در صورتی که بخواهد جلوی قاچاق سوخت را بگیرد «شیشههایم را خرد میکنند.» او در بخش دیگری از این مصاحبه با نقلقولی از مسعود پزشکیان میگوید که او برای «کارهای سخت» آماده است و حاضر است کارهایی بکند که «در حال حاضر فحش بخورد، اما در آینده دعایش کنند.» طی هفتههای اخیر مقامهای دولتی ایران اعلام کردهاند که مصرف روزانه بنزین به حدود ۱۳۵ میلیون لیتر رسیده و با توجه به محدودیتهای تولید، واردات و ذخایر، مدیریت این وضعیت به یک «مسئله فوری و بحرانی» تبدیل شده است. اسماعیل سقاب اصفهانی، رئیس سازمان بهینهسازی مصرف سوخت، پیشتر گفته بود که به دلیل «شرایط جنگی و محدودیتها» مصرف باید به اندازه تولید باشد. به گفته آقای سقاب اصفهانی، دولت در حال بررسی «سه سناریو برای تغییر شیوه توزیع بنزین» است.
به گزارش رادیو فردا (تلگرام)، او در یک گزارش تصویری که به مناسبت «هفته دولت» در روز دوشنبه دوم شهریور منتشر شد گفت: «هر دو جناح سیاسی کشور در قاچاق سوخت دست دارند و اگر بخواهم دکان آنها را تعطیل کنم، شیشههای دفترم را خرد میکنند.». در سالهای گذشته آمارهای متفاوتی از قاچاق روزانه میلیونها لیتر سوخت از ایران در رسانهها منتشر شده است و برخی کارشناسان بیشتر قاچاق سوخت در کشور را سازمانیافته میدانند و برخی منابع رسمی انگشت اتهام را به سوی بخشها و نهادهای دولتی و «خصولتی» گرفتهاند.
روایتِ هر طیف
فیلترِ طیف از ماژولِ «طیفِ پوشش» کنترل میشود.