وب‌سایت اسرائیلی وای‌نت در گزارشی نوشت نفتکش‌ها برای عبور از تنگه هرمز به‌طور فزاینده‌ای سیستم شناسایی خودکار (AIS) را خاموش می‌کنند تا موقعیت آن‌ها از دید سامانه‌های ردیابی عمومی

به گزارش اندیپندنت فارسی، سامانه ردیابی نفتکش‌ها (TankerTrackers)، با انتشار گزارشی از ثبت رکورد جدید و ترافیک سنگین عملیات انتقال انرژی در منطقه خبر داد و نوشت: «ما ۱۷ عملیات انتقال کشتی‌به‌کشتی (STS) نفت خام و گاز (ال‌ان‌جی و ال‌پی‌جی) را که روز گذشته (۱۲ شهریورماه) در دریای عمان انجام شد ثبت کرده‌ایم که طی آن دست‌کم ۲۴ میلیون بشکه نفت و فرآورده مبادله شده است.» این مرکز با اشاره به تراکم شناورها افزود: «تعداد بسیار بیشتری نفتکش پر از نفت را شناسایی کرده‌ایم که در این آب‌ها در انتظار جفت عملیاتی خود هستند. به نظر می‌رسد فضا و ظرفیت خود این منطقه به یک عامل محدودکننده تبدیل شده است، چرا که آب‌ها به شدت شلوغ شده و خدمات بندری به صورت ۲۴ ساعته برای اطمینان از انتقال روان و ایمن مشغول به کارند.» این سامانه ردیابی نفتکش‌ها در ادامه با اشاره به نقش محافظتی ارتش آمریکا تصریح کرد: «علاوه بر این، دست‌کم ۷.۲۵ میلیون بشکه نفت به همراه دو نفتکش حامل گاز طبیعی مایع (LNG) را رصد کردیم که تحت پوشش و حفاظت ستاد فرماندهی مرکزی ایالات متحده (سنتکام) برای عبور از تنگه هرمز به مقصد دریای عمان گرد هم آمده بودند.

به گزارش اندیپندنت فارسی، شرکت تحلیل داده‌های دریایی کپلر روز پنجشنبه ۱۲ شهریور ماه در گزارشی اعلام کرد، تردد کشتی‌ها در تنگه هرمز به کمترین میزان در ۱۰ روز گذشته کاهش پیدا کرده است. بر اساس این گزارش، ۶ کشتی تجاری روز چهارشنبه از تنگه هرمز عبور کرده‌اند. این رقم در روز سه‌شنبه ۱۱ عدد بوده و به‌مراتب کمتر از میانگین روزانه حدود ۱۳ کشتی در ۱۰ روز گذشته است. کشتی‌های عبوری شامل دو کشتی بسیار بزرگ حمل گاز، دو نفتکش با برد بلند، یک نفتکش «سوپرامکس» و یک نفتکش «پانامکس» بودند. به گزارش رویترز، تعداد نهایی کشتی‌های عبوری ممکن است تغییر کند، زیرا برخی از کشتی‌ها معمولا هنگام عبور از مسیرهای دریایی، فرستنده‌های خود را خاموش می‌کنند. پیشتر، وب‌سایت اسرائیلی وای‌نت در گزارشی اعلام کرده بود نفتکش‌ها برای عبور از تنگه هرمز به‌طور فزاینده‌ای سیستم شناسایی خودکار (AIS) را خاموش می‌کنند تا موقعیت آن‌ها از دید سامانه‌های ردیابی عمومی و ایران پنهان بماند. این گزارش می‌گوید این عملیات با حمایت نیروی دریایی آمریکا و در ساعات شب انجام می‌شود. بر اساس این گزارش، نفتکش‌ها از بخش جنوبی تنگه هرمز و در نزدیکی سواحل عمان عبور می‌کنند و پس از ورود به دریای عمان، محموله نفت خود را در دریا به کشتی‌های دیگری که خارج از خلیج فارس منتظر هستند منتقل می‌کنند.

به گزارش اندیپندنت فارسی، این نفت سپس به مقصد کشورهایی مانند چین، کره جنوبی، تایوان، فیلیپین، ویتنام و تایلند ارسال می‌شود. وای‌نت با استناد به گزارش شبکه سی‌ان‌ان نوشت شرکت‌های نفتی دولتی عربستان سعودی، امارات، قطر و کویت بخش عمده هزینه‌های بیمه و ریسک این عملیات را پذیرفته‌اند و استفاده از نفتکش‌های «خاموش» و انتقال کشتی‌به‌کشتی نفت، صادرات نفت خلیج فارس را تا حد زیادی حفظ کرده است. این گزارش همچنین به اختلاف میان آمارهای دولت آمریکا و شرکت‌های مستقل ردیابی دریایی اشاره می‌کند. در حالی که دولت آمریکا از عبور روزانه حدود ۸ تا ۱۰ میلیون بشکه نفت از تنگه هرمز سخن می‌گوید، برخی شرکت‌های رهگیری دریایی حجم واقعی را کمتر برآورد کرده‌اند. به گفته وای‌نت، خاموش کردن سامانه‌های ردیابی یکی از دلایل این اختلاف آماری است. وای‌نت در پایان نوشت اگرچه این مسیر همچنان پرهزینه و پرخطر است و به حفاظت نظامی آمریکا وابسته مانده، اما امکان انتقال حجم قابل‌توجهی از نفت خلیج فارس را با وجود تنش‌های منطقه‌ای فراهم کرده است.