۵۳ میلیون محصول؛ مسئله کروز فقط تولید نیست کروز در سال ۱۴۰۳ حدود ۳۹ همت فروش داشته و ۵۳ میلیون محصول نهایی تولید کرده است؛ اما پشت این عدد، یک زنجیره بسیار پیچیده قرار دارد

به گزارش روزنامه شرق، ۲۰ هزار و ۶۸۸ کالای نیمه‌ساخته. یک‌هزار و ۳۶۵ نوع محصول نهایی. ۱۴ هزار و ۵۷ نفر نیروی انسانی کروز همچنین اعلام کرده روزانه حدود ۴.۵ میلیون قطعه تولید می‌کند و بیش از ۵۰۰ میلیون قلم کالا از تأمین‌کنندگان داخلی تهیه کرده است. اما سؤال اصلی اینجاست: ❓ آیا هرچه زنجیره تأمین بزرگ‌تر و پیچیده‌تر شود، ریسک گلوگاه و اختلال هم بیشتر نمی‌شود؟ حدود ۸۱ درصد محموله‌های کروز به تهران ارسال شده است. این عدد لزوماً به معنای وجود مشکل نیست، اما یک پرسش درباره تمرکز لجستیکی و آسیب‌پذیری زنجیره تأمین ایجاد می‌کند. بنابراین برای ارزیابی کروز، فقط نباید به میزان تولید و فروش نگاه کرد. سؤال مهم‌تر این است که: این مقیاس چگونه مدیریت شده و چقدر توانسته زنجیره تولید خودرو را در برابر تأخیر، کمبود قطعه و توقف مقاوم نگه دارد؟ ۵۳ میلیون محصول، پایان داستان کروز نیست؛ شروع یک سؤال درباره کیفیت و تاب‌آوری زنجیره تأمین است.