بازگشت به فید
اقتصاد·خودرو·۱۸۱ ساعت پیش·۱۱ شهریور ۱۴۰۵·۳ منبع · ۱ طیف

‌خودروی ایمن برای مناطق آزاد حلال است، برای بقیه مردم حرام؟!

‌خودروی ایمن برای مناطق آزاد حلال است، برای بقیه مردم حرام؟!
خلاصهٔ یکپارچهٔ خبر
خلاصهٔ اولیه از گزارش‌های گردآوری‌شده؛ در انتظار ویرایش نهایی

به گزارش تجارت‌نیوز و خبرآنلاین، اگر قرار است منطقه آزاد، راهی برای دسترسی مردم به خودروهای ایمن‌تر باشد، شاید بهتر باشد به‌جای توسعه استثناها، درباره اصل سیاست بازنگری کنیم. چرا کل کشور نباید به‌گونه‌ای مدیریت شود که شهروند بتواند میان خودروهای ایمن داخلی و خارجی انتخاب کند؟. سال‌هاست گفته می‌شود «خودروی داخلی را حمایت کنید». شاید امروز باید جمله را اصلاح کرد: «تولید داخلی را حمایت کنید، اما نه به قیمت جان مردم.». وقت آن رسیده است که در سیاست خودرو، جان انسان از مصلحت صنعت مهم‌تر باشد. شهروند ایرانی نباید برای سوار شدن بر خودروی ایمن، مجبور باشد منتظر استثنا، منطقه آزاد یا مجوز ویژه بماند.. اگر خودروهای ایمن وجود دارند، راه دسترسی به آنها را باز کنید و اگر تولید داخلی توان رقابت ندارد، به جای بستن درهای انتخاب مردم، کیفیت تولید را بالا ببرید.. در نهایت، این مردم نیستند که باید هزینه ضعف سیاست‌گذاری را با جان خود بپردازند.

طیفِ پوشش
طیفِ پوشش۳ منبع
۰ منبع
۳ منبع
۰ منبع
٪۱۰۰
مخالف
میانه
موافق
پوشش: ۳ منبع · بیشترین پوشش از طیفِ «میانه» · طیفِ «مخالف» و «موافق» پوشش نداده
جزئیاتِ پوشش
کل منابع۳
طیفِ مخالف۰
میانه۳
طیفِ موافق۰
آخرین به‌روزرسانی۷ روز پیش
توزیعِ سوگیری٪۱۰۰ میانه
نخستین پوشش: خبر آنلاین · ۸ روز پیش
منابع عمدتاً از داخلِ ایران (۳ از ۳)

روایتِ هر طیف

فیلترِ طیف از ماژولِ «طیفِ پوشش» کنترل می‌شود.

میانه· ۳ منبع

۳ مقاله

تجارت‌نیوزمیانه۷ روز پیش
خودروی ایمن برای مناطق آزاد حلال است، برای بقیه مردم حرام؟!
خبرآنلاینمیانه۷ روز پیش
‌خودروی ایمن برای مناطق آزاد حلال است، برای بقیه مردم حرام؟!
خبر آنلاینمیانه۸ روز پیش
‌خودروی ایمن برای مناطق آزاد حلال است، برای بقیه مردم حرام؟!
اعتبار و مالکیتِ منابع
۳ منبع · ۱ طیف
اعتبار
اعتبار متوسط · ۵.۳
خصوصی
۳ منبع
منشور
رسانه‌سنج ایران