آرش آزرمی، دبیر بخش اقتصادی ایران‌اینترنشنال، با اشاره به افزایش دوبرابری نرخ سوم بنزین و فروش هر لیتر بنزین با کارت جایگاه‌ها به قیمت ۱۰ هزار تومان، سیاست قیمت‌گذاری سوخت

به گزارش ایسنا (تلگرام)، نیکزاد: دولت تبعات افزایش نرخ سوم بنزین را مدیریت کند علی نیکزاد نایب رئیس مجلس در گفت‌وگو با ایسنا:. مدتی قبل دولت تصمیم گرفته بود که سهمیه سوم را به ۱۰ هزار تومان افزایش پیدا کند؛ با صحبتی که ما کردیم، قرار شد سهمیه کم شود یعنی ۶۰ لیتر بنزین ۱۵۰۰ تومانی، ۵۰ لیتر بنزین ۳۰۰۰ تومانی و حدود ۱۵ لیتر بنزین ۵۰۰۰ تومانی. دولت این موضوع را پذیرفت و اعمال هم کرد اما از شب گذشته سهمیه سوم ۱۰ هزار تومان شد. باید از منابع حاصل از افزایش قیمت بنزین، در جهت معیشت مردم استفاده شود.. دغدغه مردم درباره تبعات افزایش سهمیه سوم بنزین درست است؛ قرار ما درباره بنزین این نبود به خصوص در شرایطی که انسجام و وحدت ملی بسیار مهم است، باید به فکر مردم بود.. قرارمان این بود که با کاهش سهمیه شرایط را مدیریت کنیم اکنون که نرخ سوم بنزین افزایش پیدا کرده دولت باید شرایط را به گونه‌ای مدیریت کند که حداقل تأثیر را در سایر شئونات زندگی مردم داشته باشد.

به گزارش خبرگزاری صداوسیما، بامداد امروز ۱۷ شهریور، نرخ سوم بنزین به ۱۰ هزار تومان رسید.

به گزارش خبرآنلاین، ⛽ بنزین ده هزار تومانی پایان کار است؟ / دولت بالاخره از سیاست فریز قیمتی عبور کرد.

به گزارش خبرآنلاین و خبر آنلاین، در کمتر از یک سال نرخ سوم بنزین با تصمیم اعلامی دستخوش افزایش شده و از روز هفدهم شهریور ماه قرار است هر لیتر بنزین آزاد با کارت جایگاه به قیمت ده هزار تومان به شهروندان عرضه شود..

به گزارش خبرآنلاین، در شرایطی که قیمت بنزین داخلی به‌شدت یارانه‌ای است، افزایش مصرف به معنای افزایش هزینه دولت برای تأمین سوخت است. اگر تولید داخلی پاسخگوی مصرف نباشد، دولت باید کسری را از طریق واردات یا تغییر در سبد پالایشگاهی جبران کند.. هر چند نمی‌توان رقم مشخصی را ارائه داد اما براوردها نشان می‌دهد اگر سیاست بنزینی مبتنی بر اصلاح تدریجی بود و بهای بنزین در محدوده بیست تا بیست و پنج درصد در سال افزایش می‌یافت قیمت بنزین امروز بین ۱۳ تا ۱۵ هزار تومان بود اما اگر قانون برنامه چهارم اجرایی می‌شد قیمت بنزین از این رقم فراتر می‌رفت. 📌 جدول تغییرات قیمتی از سال ۵۷ تا کنون را در لینک زیر ببینید

به گزارش ایسنا، علی نیکزاد با بیان اینکه افزایش نرخ سوم بنزین یک مُسکن است و باعث اتفاق ویژه‌ای در کاهش مصرف سوخت نمی‌شود، گفت: دولت باید شرایط را به گونه‌ای مدیریت کند که افزایش قیمت بنزین حداقل تاثیر را در سایر شئونات زندگی مردم داشته باشد.

به گزارش ایران اینترنشنال، افت ارزش ریال، بحران خودروهای فرسوده و انحصار خودروسازان را از عوامل تشدید بحران می‌داند. به گفته آزرمی، جمهوری اسلامی در نهایت هزینه سیاست‌های ناکارآمد و تورم‌زای خود را از جیب مردم تامین می‌کند.