اختصاصی خبرآنلاین| از واردات ۲۷ میلیون لیتری تا بازگشت ناترازی/ پنج عامل بازگشت بحران بنزین را بشناسید

از واردات ۲۷ میلیون لیتری تا بازگشت ناترازی/ ۵ عامل بازگشت بحران بنزین را بشناسید. بررسی روند تاریخی تراز بنزین از سال ۱۳۸۳ تا ۱۴۰۵ نشان می‌دهد ناترازی امروز نتیجه یک عامل مشخص نیست، بلکه حاصل انباشت مجموعه‌ای از تصمیمات، محدودیت‌های سرمایه‌گذاری، رشد مصرف و ضعف مدیریت تقاضا است.. نخستین دوره بررسی تراز بنزین ایران به سال‌های ۱۳۸۳ تا ۱۳۸۹ بازمی‌گردد؛ دوره‌ای که رشد سریع تعداد خودروها، افزایش سفرهای شهری و بین‌شهری، مصرف بالای خودروهای داخلی و ثابت ماندن قیمت سوخت، فشار قابل توجهی بر بازار بنزین وارد کرد.. در این دوره، کسری بنزین کشور به‌طور متوسط در محدوده ۱۵ تا ۲۷ میلیون لیتر در روز قرار داشت. اوج بحران در سال ۱۳۸۵ ثبت شد؛ زمانی که میزان واردات بنزین به حدود ۲۷ میلیون لیتر در روز رسید.. در سال ۱۳۹۹، کاهش مصرف ناشی از محدودیت‌های کرونایی باعث شد مازاد عرضه بنزین به حدود ۱۴ تا ۱۵ میلیون لیتر در روز برسد؛ رقمی که یکی از بالاترین سطوح صادراتی ثبت‌شده در بازار بنزین ایران محسوب می‌شود.. اما دوره مازاد عرضه پایدار نماند. از سال ۱۴۰۱ با بازگشت فعالیت‌های اقتصادی، افزایش سفرها و رشد مصرف، فشار دوباره بر بازار بنزین آغاز شد. پنج عامل بازگشت بحران بنزین: 1⃣ کاهش قیمت حقیقی بنزین 2⃣ مصرف بالای خودروهای داخلی 3⃣ فرسودگی ناوگان 4⃣ توقف رشد ظرفیت پالایشی 5⃣ قاچاق سوخت متن کامل این گزارش