سازمان هواپیمایی درباره بلیت ۲۱ میلیونی تهران - اصفهان توضیح داد سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری در گفت‌وگو با ایسنا

روایتِ ماجرا: چند روز پس از انتشار خبرِ فروشِ «بلیطِ ۲۱ میلیون تومانی» برای مسیر تهران–اصفهان در سامانه‌های فروش آنلاین، سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری واکنش نشان داد و اعلام کرد رقمِ منتشرشده مربوط به یک پرواز مستقیم نبوده، بلکه مجموعِ قیمتِ دو قطعهٔ پروازیِ مجزا در قالبِ «سفرِ ترکیبی» بوده است؛ به گفتهٔ سازمان، نرخِ پروازهای مستقیم تهران–اصفهان در همان بازه در چارچوبِ نرخ‌های متعارف بازار عرضه شده است.

• سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری در گفت‌وگو با ایسنا و در بیانیه‌های دیگر توضیح داد که انتشارِ قیمتِ ۲۱ میلیون تومانی «بدون اشاره به ماهیتِ ترکیبیِ سفر»، بیانگرِ واقعیتِ بازار پروازهای مستقیم داخلی نیست (ایسنا، ایرنا، شرق).
• چندین رسانه گزارش دادند که سازمان تأکید کرده رقمِ ۲۱ میلیون تومان از ترکیبِ دو پروازِ مجزا به‌دست آمده و این مدل در صنعتِ هوانوردی «پرواز ترکیبی» نامیده می‌شود (مهر، تجارت‌نیوز، ایسنا، مشرق).
• گزارشِ مهر نیوز به تفصیل نوشت که آن ترکیبِ دو پرواز مشخصاً از مسیرِ تهران–مشهد و مشهد–اصفهان حاصل شده است؛ سایر منابع عمدتاً به «دو قطعهٔ پروازی» یا «سفر ترکیبی» اشاره کردند (مهر، دیگر منابع).
• چند رسانه خبر انتشارِ قیمتِ ۲۱ میلیون تومانی را بازتاب دادند و سپس خبرِ توضیحِ سازمان را نقل کردند؛ برخی عناوین اولیه تنها رقمِ مطرح‌شده را برجسته کردند و برخی دیگر فوراً توضیحِ سازمان را در تیتر یا لید گنجاندند (اخبار فوری، خبر فوری، دیده‌بان ایران).
• تمامی منابعِ نقل‌شده گزارش کردند که سازمان هواپیمایی اظهار داشته نرخِ پروازهای مستقیمِ تهران–اصفهان در همان بازه «متعارف» بوده است؛ جزئیاتِ عددیِ نرخ‌های متعارف یا مرجعِ مقایسه در متن منابع ذکر نشده است (ایسنا، ایرنا، تجارت‌نیوز).. تفاوتِ پوشش: اکثرِ رسانه‌ها خبر را به‌صورت بازتابِ بیانیهٔ سازمان نقل کردند و بر توضیحِ سازمان دربارهٔ «سفر ترکیبی» تأکید کردند؛ برخی منابع (از جمله مهر نیوز) جزئیاتِ مسیرهای ترکیبیِ مدعی‌شده را نام بردند، درحالی‌که منابعِ دیگر صرفاً به بیانِ کلیِ «دو قطعهٔ پروازی» اکتفا کردند و هیچ‌یک از منابعِ فهرست‌شده رقمِ ۲۱ میلیون تومان را به‌عنوان قیمتِ بلیتِ مستقیم تصدیق نکردند.