به گزارش فرارو، ادامه روند فعلی تولید و مصرف بنزین در ایران می‌تواند کمبود روزانه این سوخت را تا سال ۱۴۰۸ به بیش از ۳۰ میلیون لیتر برساند

به گزارش ایسنا (تلگرام) و فارس (تلگرام)، رئیس سازمان بهینه‌سازی: مصرف بنزین در کشور ما نسبت به دیگر کشورها روزانه ۷۰-۸۰ میلیون لیتر بیشتر است. مصرف بهینۀ بنزین در ایران باید روزانه ۵۰-۶۰ میلیون لیتر باشد نه ۱۳۵ میلیون لیتر.. باید کاری کنیم تقاضای مصرف بنزین کنترل شود.

به گزارش روزنامه همشهری و فارس (تلگرام)، رئیس سازمان بهینه‌سازی: طبق برآوردها مصرف روزانۀ بنزین تا پایان سال به ۱۳۹ تا ۱۴۴ میلیون لیتر خواهد رسید اما همچنان عدد تولید روزانه‌مان روی ۱۲۱ میلیون لیتر خواهد ماند.

به گزارش ایرنا (تلگرام) و تجارت‌نیوز و فارس (تلگرام)، رئیس سازمان بهینه‌سازی: مصرف روزانۀ بنزین ۱۳۵ میلیون لیتر است. تولید داخلی ما ۱۲۱ میلیون لیتر است و میزان واردات تقریبا ۱۴ میلیون لیتر است.

به گزارش ایرنا (تلگرام) و تجارت‌نیوز، یکی از اهداف دولت این است که واردات صفر شود و پول آن به اولویت‌های بالاتر مثل دارو و کالاهای اساسی تخصیص داده شود.

به گزارش فارس (تلگرام)، رئیس سازمان بهینه‌سازی: طبق پیش‌بینی‌ها با روند مصرف فعلی، شکاف بین تولید و مصرف بنزین تا پایان سال ۱۴۰۸ به ۴۳ تا ۷۰ میلیون لیتر خواهد رسید. یکی از اهداف دولت این است که واردات صفر شود و پول آن به اولویت‌های بالاتر مثل دارو و کالاهای اساسی تخصیص داده شود.… 1:09

به گزارش اندیپندنت فارسی، بر اساس برآورد این گزارش، مصرف روزانه بنزین در آن سال به حدود ۱۶۲ میلیون لیتر خواهد رسید، در حالی که تولید، به شرط جبران خسارت‌های ناشی از جنگ، حدود ۱۲۹ میلیون لیتر در روز خواهد بود. بر اساس آمار ارائه‌شده، در سال ۱۴۰۵ تولید روزانه بنزین در ایران حدود ۱۱۵ میلیون لیتر و مصرف روزانه ۱۲۹ میلیون لیتر بوده که به معنای کمبود روزانه ۱۴ میلیون لیتری است. این شکاف در سال ۱۴۰۲ حدود ۱۲ میلیون لیتر، در سال ۱۴۰۳ حدود ۱۳ میلیون لیتر و در سال ۱۴۰۴ حدود ۱۸ میلیون لیتر در روز بوده است. بررسی روند تولید و مصرف بنزین طی دو دهه گذشته نشان می‌دهد سیاست‌هایی مانند سهمیه‌بندی و افزایش قیمت، تنها در مقاطعی رشد مصرف را کاهش داده‌اند و نتوانسته‌اند تغییر پایداری در روند مصرف ایجاد کنند. با وجود افزایش ظرفیت پالایشی و بهره‌برداری از طرح‌هایی مانند پالایشگاه ستاره خلیج فارس، رشد مصرف بار دیگر از افزایش تولید پیشی گرفته است. بر اساس این گزارش، ایران از سال ۱۳۸۳ تا ۱۳۹۸ واردکننده بنزین بود و از سال ۱۳۹۸ تا ۱۴۰۱، همزمان با بهره‌برداری از پالایشگاه ستاره خلیج فارس و کاهش مصرف در دوره همه‌گیری کرونا، به صادرکننده بنزین تبدیل شد.

به گزارش اندیپندنت فارسی، با افزایش دوباره مصرف، ایران از سال ۱۴۰۱ تاکنون بار دیگر واردکننده این سوخت شده است. فرارو با اشاره به چشم‌انداز سال ۱۴۰۸ نوشته است افزایش شکاف میان تولید و مصرف می‌تواند واردات بنزین را به یکی از چالش‌های اصلی اقتصاد انرژی ایران تبدیل کند و فشار بیشتری بر منابع ارزی و بودجه کشور وارد کند. بر اساس این گزارش، ادامه روند کنونی بدون تغییر پایدار در الگوی مصرف، کمبود بنزین را در سال‌های آینده افزایش خواهد داد.