انصارالله یمن؛ تاسیس نهاد عبور از دریای سرخ برای ایمن‌سازی کشتی‌ها

وال‌استریت ژورنال: کشتی‌ها برای عبور از دریای سرخ از انصارالله مجوز می‌گیرند. روزنامه وال‌استریت ژورنال با بررسی مکاتبات شرکت‌های کشتیرانی گزارش داد انصارالله یمن با ایجاد سازوکاری برای صدور مجوز عبور، عملاً بر تردد کشتی‌ها در دریای سرخ نظارت می‌کند و برخی شرکت‌های کشتیرانی برای اطمینان از امنیت مسیر خود، پیش از ورود به این آبراه با آنها مکاتبه می‌کنند. طبق این گزارش این گروه از طریق نهادی اداری به نام «مرکز هماهنگی عملیات بشردوستانه» (HOCC)، درخواست‌های شرکت‌های کشتیرانی را دریافت و بررسی می‌کند و محدودیت‌های دریایی اعلام‌شده از سوی خود را به آن‌ها ابلاغ می‌کند. کشتی‌های فاقد ارتباط با آمریکا، بریتانیا و اسرائیل می‌توانند بدون تماس با این مرکز از منطقه عبور کنند، اما پس از اعلام محاصرۀ دریایی عربستان در ژوئیه ۲۰۲۶، برخی شرکت‌ها برای اطمینان از امنیت خود، پیش از ورود به دریای سرخ با این مرکز تماس گرفته‌اند. در یکی از موارد منتشر شده، یک کشتی اعلام کرده که مالک، شرکت مدیریت و بهره‌بردار کشتی همگی چینی هستند و تمام خدمه نیز تابعیت چین دارند و این کشتی هیچ ارتباطی با آمریکا، بریتانیا و اسرائیل ندارد.

وال‌استریت ژورنال: کشتی‌ها برای عبور از دریای سرخ از انصارالله مجوز می‌گیرند. روزنامه وال‌استریت ژورنال با بررسی مکاتبات شرکت‌های کشتیرانی گزارش داد انصارالله یمن با ایجاد سازوکاری برای صدور مجوز عبور، عملاً بر تردد کشتی‌ها در دریای سرخ نظارت می‌کند و برخی شرکت‌های کشتیرانی برای اطمینان از امنیت مسیر خود، پیش از ورود به این آبراه با آنها مکاتبه می‌کنند. طبق این گزارش این گروه از طریق نهادی اداری به نام «مرکز هماهنگی عملیات بشردوستانه» (HOCC)، درخواست‌های شرکت‌های کشتیرانی را دریافت و بررسی می‌کند و محدودیت‌های دریایی اعلام‌شده از سوی خود را به آن‌ها ابلاغ می‌کند. کشتی‌های فاقد ارتباط با آمریکا، بریتانیا و اسرائیل می‌توانند بدون تماس با این مرکز از منطقه عبور کنند، اما پس از اعلام محاصرۀ دریایی عربستان در ژوئیه ۲۰۲۶، برخی شرکت‌ها برای اطمینان از امنیت خود، پیش از ورود به دریای سرخ با این مرکز تماس گرفته‌اند. در یکی از موارد منتشر شده، یک کشتی اعلام کرده که مالک، شرکت مدیریت و بهره‌بردار کشتی همگی چینی هستند و تمام خدمه نیز تابعیت چین دارند و این کشتی هیچ ارتباطی با آمریکا، بریتانیا و اسرائیل ندارد. ناخدای کشتی خواستار صدور مجوز عبور ایمن از تنگۀ باب‌المندب شده و تعهد کرده الزام عدم تردد به مقصد و از مبدأ بنادر عربستان سعودی را رعایت کند.

وال‌استریت ژورنال: کشتی‌ها برای عبور از دریای سرخ از انصارالله مجوز می‌گیرند

وال‌استریت ژورنال: کشتی‌ها برای عبور از دریای سرخ از انصارالله مجوز می‌گیرند. روزنامه وال‌استریت ژورنال با بررسی مکاتبات شرکت‌های کشتیرانی گزارش داد انصارالله یمن با ایجاد سازوکاری برای صدور مجوز عبور، عملاً بر تردد کشتی‌ها در دریای سرخ نظارت می‌کند و برخی شرکت‌های کشتیرانی برای اطمینان از امنیت مسیر خود، پیش از ورود به این آبراه با آنها مکاتبه می‌کنند. طبق این گزارش این گروه از طریق نهادی اداری به نام «مرکز هماهنگی عملیات بشردوستانه» (HOCC)، درخواست‌های شرکت‌های کشتیرانی را دریافت و بررسی می‌کند و محدودیت‌های دریایی اعلام‌شده از سوی خود را به آن‌ها ابلاغ می‌کند. کشتی‌های فاقد ارتباط با آمریکا، بریتانیا و اسرائیل می‌توانند بدون تماس با این مرکز از منطقه عبور کنند، اما پس از اعلام محاصرۀ دریایی عربستان در ژوئیه ۲۰۲۶، برخی شرکت‌ها برای اطمینان از امنیت خود، پیش از ورود به دریای سرخ با این مرکز تماس گرفته‌اند. در یکی از موارد منتشر شده، ناخدای کشتی اعلام کرده که مالک، شرکت مدیریت و بهره‌بردار کشتی همگی چینی هستند و تمام خدمه نیز تابعیت چین دارند؛ همچنین این کشتی هیچ ارتباطی با آمریکا، بریتانیا و اسرائیل ندارد. ناخدای کشتی در ادامه خواستار صدور مجوز عبور ایمن از تنگۀ باب‌المندب شده و تعهد کرده بود محدودیت اعلام‌شده درباره تردد دریایی به مقصد و از مبدأ بنادر عربستان سعودی را رعایت کند.

وال‌استریت ژورنال: کشتی‌ها برای عبور از دریای سرخ از انصارالله مجوز می‌گیرند. روزنامه وال‌استریت ژورنال با بررسی مکاتبات شرکت‌های کشتیرانی گزارش داد انصارالله یمن با ایجاد سازوکاری برای صدور مجوز عبور، عملاً بر تردد کشتی‌ها در دریای سرخ نظارت می‌کند و برخی شرکت‌های کشتیرانی برای اطمینان از امنیت مسیر خود، پیش از ورود به این آبراه با آنها مکاتبه می‌کنند. طبق این گزارش این گروه از طریق نهادی اداری به نام «مرکز هماهنگی عملیات بشردوستانه» (HOCC)، درخواست‌های شرکت‌های کشتیرانی را دریافت و بررسی می‌کند و محدودیت‌های دریایی اعلام‌شده از سوی خود را به آن‌ها ابلاغ می‌کند. کشتی‌های فاقد ارتباط با آمریکا، بریتانیا و اسرائیل می‌توانند بدون تماس با این مرکز از منطقه عبور کنند، اما پس از اعلام محاصرۀ دریایی عربستان در ژوئیه ۲۰۲۶، برخی شرکت‌ها برای اطمینان از امنیت خود، پیش از ورود به دریای سرخ با این مرکز تماس گرفته‌اند. در یکی از موارد منتشر شده، یک کشتی اعلام کرده که مالک، شرکت مدیریت و بهره‌بردار کشتی همگی چینی هستند و تمام خدمه نیز تابعیت چین دارند و این کشتی هیچ ارتباطی با آمریکا، بریتانیا و اسرائیل ندارد. ناخدای کشتی خواستار صدور مجوز عبور ایمن از تنگۀ باب‌المندب شده و تعهد کرده الزام عدم تردد به مقصد و از مبدأ بنادر عربستان سعودی را رعایت کند.

تاسیس نهاد عبور از دریای سرخ از سوی انصارالله یمن وال استریت ژورنال: انصارالله یمن نهادی را برای صدور مجوز عبور کشتی‌ها از دریای سرخ دایر کرده اند که کار آن از طریق ایمیل انجام می‌شود؛ در این فرآیند، از کاپیتان‌ها خواسته می‌شود اعلام کنند که هیچ‌گونه ارتباطی با ایالات متحده، بریتانیا، اسرائیل یا عربستان سعودی ندارند. پاسخ‌ها معمولا ظرف ۲۴ ساعت ارسال می‌شوند.

وال‌استریت ژورنال: حوثی‌ها یک سامانه مبتنی بر ایمیل برای صدور مجوز عبور ایمن کشتی‌ها از دریای سرخ ایجاد کرده‌اند. ناخدایان، مشخصات شناور خود را ارسال کرده و اعلام می‌کنند که هیچ‌گونه ارتباطی با ایالات متحده، بریتانیا، اسرائیل یا عربستان سعودی ندارند. حوثی‌ها معمولاً ظرف ۲۴ ساعت پاسخ می‌دهند و مجوز عبور هفت‌روزه به همراه دستورالعمل‌های ناوبری صادر می‌کنند.